{"id":10850,"date":"2026-09-17T09:19:18","date_gmt":"2026-09-17T09:19:18","guid":{"rendered":"https:\/\/sitac.transdev-hdf.fr\/?p=10850"},"modified":"2026-09-17T11:58:19","modified_gmt":"2026-09-17T11:58:19","slug":"rendre-lautonomie-possible-a-chaque-voyage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sitac.transdev-hdf.fr\/index.php\/2026\/09\/17\/rendre-lautonomie-possible-a-chaque-voyage\/","title":{"rendered":"Rendre l’autonomie possible \u00e0 chaque voyage"},"content":{"rendered":"\n

Ezymob, l\u2019application d\u2019aide \u00e0 la mobilit\u00e9 pour les personnes en situation de handicap pour les rendre plus autonomes sur le r\u00e9seau de l\u2019agglom\u00e9ration calaisienne.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Contexte<\/h2>\n\n\n\n

Se d\u00e9placer en transports en commun peut repr\u00e9senter un v\u00e9ritable d\u00e9fi pour les personnes en situation de handicap et les seniors : applications de transport remplis d\u2019informations complexes, non accessibles avec les outils d\u2019accessibilit\u00e9, difficult\u00e9s \u00e0 s’orienter sur les p\u00f4les d\u2019\u00e9changes, identifier le bon v\u00e9hicule dans lequel monter, anticiper la descente du bus, trouver un arr\u00eat adapt\u00e9 etc… Autant de freins qui limitent l’autonomie et peuvent d\u00e9courager l’utilisation des transports en commun pourtant fondamentaux pour l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la vie sociale et professionnelle.<\/p>\n\n\n\n

Pour r\u00e9pondre \u00e0 cet enjeu, le r\u00e9seau Imag’in a choisi de d\u00e9ployer Ezymob, une application mobile d’aide \u00e0 la mobilit\u00e9 con\u00e7ue pour accompagner les voyageurs selon leurs besoins sp\u00e9cifiques. L’objectif est de permettre \u00e0 chacun de voyager de mani\u00e8re plus autonome, sereine et inclusive.<\/p>\n\n\n\n

La solution a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e en co-construction avec des associations et des usagers en situation de handicap afin de cr\u00e9er une solution r\u00e9ellement adapt\u00e9e aux usages du terrain.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e9l\u00e9chargement de l’appli :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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IOS \"\"<\/a><\/div>\n\n\n\n
ANDRO\u00cfD \"\"<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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R\u00e9sultats<\/h2>\n\n\n\n

Le projet devait permettre d\u2019offrir un accompagnement personnalis\u00e9 avant et pendant le trajet. L’application devait permettre une adaptation de l\u2019ensemble de ses interfaces et de ses fonctionnalit\u00e9s aux diff\u00e9rents profils de handicap : handicap visuel, cognitif, intellectuel, personne \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite (fauteuil roulant \u00e9lectrique, manuel ou mal marchant), sans cr\u00e9ation de compte et directement sur tous les smartphones.<\/p>\n\n\n\n

Sur le r\u00e9seau, l’ensemble des lignes, des v\u00e9hicules et des sp\u00e9cificit\u00e9s du territoire ont \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9s dans la solution, comme la desserte des ESAT. Le syst\u00e8me de guidage a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9 sur le p\u00f4le d\u2019\u00e9changes multimodale de la gare de Calais afin d’accompagner les voyageurs vers une correspondance facilit\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Le test terrain r\u00e9alis\u00e9 avec des associations locales et des usagers a confirm\u00e9 la pertinence du projet. Les retours ont unanimement soulign\u00e9 la simplicit\u00e9 d’utilisation, la qualit\u00e9 des interfaces adapt\u00e9es et le sentiment d’autonomie apport\u00e9 par l’application.<\/p>\n\n\n\n

Au-del\u00e0 de l’innovation technologique, l\u2019outil contribue \u00e0 rendre le r\u00e9seau plus accessible, plus inclusif et plus attractif pour les personnes qui renoncent parfois \u00e0 utiliser les transports en commun.<\/p>\n\n\n

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Approche et d\u00e9ploiement<\/h2>\n\n\n\n

Le succ\u00e8s du projet repose sur une d\u00e9marche de co-d\u00e9ploiement. Tout d\u2019abord avec les \u00e9quipes du r\u00e9seau qui mettent \u00e0 disposition les donn\u00e9es n\u00e9cessaires \u00e0 la mise en place de la solution et des diff\u00e9rentes fonctionnalit\u00e9s. Puis les associations et les utilisateurs participent \u00e0 des journ\u00e9es de test terrain en conditions r\u00e9elles afin d’ajuster les fonctionnalit\u00e9s au plus pr\u00e8s des besoins et identifier puis remonter les points de perturbations \u00e9ventuelles sur le r\u00e9seau pour faire le lien avec l\u2019op\u00e9rateur du r\u00e9seau.<\/p>\n\n\n\n

Cette d\u00e9marche est facilement reproductible dans les autres r\u00e9seaux. La m\u00e9thode reste identique :<\/p>\n\n\n\n